Hospital de Bonsucesso

http://fotolog.terra.com.br/luizd:1461

Esta estupenda fotografia de Milan Alran mostra a Avenida Brasil em 05/11/1950, com o Hospital de Bonsucesso ainda em obras. A área já mostra uma pequena favela ao lado do Hospital. 

O Hospital de Bonsucesso era o antigo Hospital Manoel Vargas,do IAPTEC (Instituto de Aposentadoria e Pensões Transportes e Cargas) que, com a fusão dos Institutos de Previdência, transformou-se em hospital do INPS. 

Com a universalização do atendimento determinado pela Constituição de 1988, e sem a contra-partida de verbas, este hospital, tal como os outros do Rio de Janeiro, como o dos Servidores do Estado, do Andaraí, da Lagoa, de Jacarepaguá, etc, se deterioraram. 

Hospital de Bonsucesso é composto de vários blocos: o bem na esquina da Av. Brasil com Av. Londres, é o bloco 2, da Maternidade, Pediatria e Ginecologia. 

No sentido horário, vemos na outra esquina da Av. Brasil, o bloco 3, da Ortopedia. 

Entre os dois o prédio da Capela. 

A seguir, o bloco 4, da Administração, o bloco 5, do Laboratório, ao fundo o bloco 6 da Emergência e, por último, o grande bloco Central, de nº 1. 

Praça das Nações

Crédito: http://www.flickr.com/photos/antolog/38258020/in/photostream/

A Praça das Nações no início do século XX. 

Foto de Augusto Malta,1928 

Em 1738, Cecília Vieira de Bonsucesso torna-se proprietária da Fazenda do Engenho da Pedra ou de terras dela desmembradas. Em decorrência, os canaviais das redondezas passaram a chamar-se "os campos de Bonsucesso", nome que designa a região até hoje.

Atribui-se a a Dona Cecília a reforma e embelezamento da antiga capela de Santo Antônio, no Engenho da Pedra. A ermida se situava próxima de onde hoje é o Parque União e o Clube Náutico São Cristóvão, e desapareceu na década de 40 quando a colina na qual se situava foi desbastada para servir de aterro e acesso à Ilha do Fundão.

Fonte: http://www.flickr.com/photos/antolog/38258020/in/photostream/

Avenida Teixeira de Castro

Crédito: http://www.flickr.com/photos/antolog/page7/

Esta foto de 1972 mostra a Avenida Teixeira de Castro, próximo da Praça Alvaro da Costa Melo (antiga Praça Bonsucesso) e do cruzamento com as ruas Bonsucesso e Cardoso de Moraes, onde se localiza o restaurante Planalto.

Praça de Bonsucesso em 1928

Crédito: http://fotolog.terra.com.br/

A praca de Bonsucesso hoje se chama Praça Alvaro da Costa Melo, no cruzamento entre as ruas Cardoso de Moraes com Bonsucesso e Teixeira de Castro. A rua Bonsucesso ligava a linha férrea e a estação, que se localizava no inicio desta rua, ao porto de Inhaúma, de onde eram transportados toda a produção dessa rica região agrária nos séculos passados.

Em 1738, Cecília Vieira de Bonsucesso torna-se proprietária da Fazenda do Engenho da Pedra ou de terras dela desmembradas. Em decorrência, os canaviais das redondezas passaram a chamar-se "os campos de Bonsucesso", nome que designa a região até hoje.
Atribui-se a a Dona Cecília a reforma e embelezamento da antiga capela de Santo Antônio, no Engenho da Pedra. A ermida se situava próxima de onde hoje é o Parque União e o Clube Náutico São Cristóvão, e desapareceu na década de 40 quando a colina na qual se situava foi desbastada para servir de aterro e acesso à Ilha do Fundão.

Mapas

Crédito: http://fotolog.terra.com.br/mapas:155

Aeroclube do Brasil - Manguinhos

(Mapa rodoviário ESSO - 1951)

No mapa acima - por coincidência, dá para identificar claramente o "Aeródromo de Manguinhos" (pistas cruzadas amarelas). A Avenida Brasil é a linha grossa vermelha. Na verdade, o “aeródromo” era o Aeroclube do Brasil, formador das primeiras gerações de pilotos brasileiros e dos instrutores que levaram a aviação a todo o Brasil.

O clube construiu as pistas e hangares de Manguinhos em 1936 e, na década de 1960, transferiu-se para o Aeroporto de Jacarepaguá, próximo à Barra da Tijuca. Nas suas terras - depois imensamente aumentadas por aterros criminosos da Baía da Guanabara - atualmente ergue-se o Complexo da Maré, classificado entre os cinco maiores conjuntos de favelas do mundo.

Ao passar eventualmente pela Avenida Brasil, na década de 1950, ainda pude ver alguns pequenos monomotores amarelos decolando bem ao lado da minha janelinha no ônibus.

Celso Serqueira
Mapas Antigos & Histórias Curiosas
Fonte: www.serqueira.com.br